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Incoterms

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Conozca los Incoterms® y comprenda cómo definen la distribución de responsabilidades, costes y riesgos entre comprador y vendedor en el transporte internacional de mercancías.

Los Incoterms® (International Commercial Terms) son normas internacionales desarrolladas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que definen las responsabilidades del comprador y del vendedor en las operaciones de comercio internacional. Establecen, entre otros aspectos, qué parte asume los costes de transporte, seguro y despacho aduanero, así como el momento en que se produce la transferencia del riesgo durante el proceso logístico.

A continuación se presentan los Incoterms® actualmente en vigor, junto con una breve descripción de las responsabilidades asociadas a cada uno de ellos.


EXW – En Fábrica (Ex Works)

El vendedor se limita a poner la mercancía a disposición para su recogida en sus instalaciones, como la fábrica o el almacén. A partir de ese momento, el comprador asume todos los costes, riesgos y responsabilidades relacionados con el transporte.

FCA – Franco Transportista (Free Carrier)

El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en un lugar previamente acordado, como una terminal o un almacén. Una vez entregada la mercancía al transportista, el riesgo se transfiere al comprador.

CPT – Transporte Pagado Hasta (Carriage Paid To)

El vendedor asume los costes del transporte hasta el destino acordado. No obstante, el riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía se entrega al primer transportista.

CIP – Transporte y Seguro Pagados Hasta (Carriage and Insurance Paid To)

Similar al CPT, pero con la obligación adicional de que el vendedor contrate y asuma un seguro que cubra la mercancía durante el transporte hasta el destino acordado.

DAP – Entregado en Lugar (Delivered at Place)

El vendedor es responsable del transporte de la mercancía hasta el lugar de destino acordado. El comprador asume el riesgo en el momento de la entrega y es responsable del despacho de importación, así como del pago de derechos, impuestos y demás tasas aplicables.

DPU – Entregado en Lugar Descargado (Delivered at Place Unloaded)

El vendedor es responsable del transporte y de la descarga de la mercancía en el destino acordado. El riesgo se transfiere al comprador una vez finalizada la descarga.

DDP – Entregado con Derechos Pagados (Delivered Duty Paid)

El vendedor asume el máximo nivel de responsabilidad, haciéndose cargo de todos los costes y riesgos de la operación, incluidos el transporte, el despacho aduanero, los derechos de aduana, los impuestos y la entrega en las instalaciones del comprador.

FAS – Franco al Costado del Buque (Free Alongside Ship)

El vendedor entrega la mercancía al costado del buque en el puerto de embarque acordado, una vez cumplidas las formalidades de exportación. A partir de ese momento, todos los riesgos y costes se transfieren al comprador.

FOB – Franco a Bordo (Free On Board)

El vendedor es responsable de la preparación, el transporte y la carga de la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque. El riesgo se transfiere al comprador en cuanto la mercancía queda cargada a bordo.

CFR – Coste y Flete (Cost and Freight)

El vendedor asume los costes del transporte hasta el puerto de destino y la carga de la mercancía a bordo del buque. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía queda cargada a bordo en el puerto de origen.

CIF – Coste, Seguro y Flete (Cost, Insurance and Freight)

Similar al CFR, pero con la obligación adicional de que el vendedor contrate y asuma un seguro que cubra la mercancía durante el transporte hasta el puerto de destino.

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